Kegagalan rangkaian kawat dapat menyebabkan biaya tersembunyi yang signifikan, termasuk penarikan kembali yang mahal, penundaan produksi, dan risiko keselamatan di berbagai industri. Kegagalan ini sering kali disebabkan oleh desain yang buruk, yang mengakibatkan inefisiensi yang mengikis profitabilitas, dan beberapa di antaranya meningkat menjadi penarikan besar-besaran dan tanggung jawab hukum. Misalnya, kemacetan produksi dapat terjadi ketika desain rangkaian kabel tidak sesuai dengan persyaratan perakitan, sehingga menyebabkan penundaan dan peningkatan biaya tenaga kerja. Kegagalan kepatuhan, seperti perlindungan interferensi elektromagnetik (EMI) yang tidak memadai, dapat menunda peluncuran produk, sementara ukuran konduktor yang salah dalam aplikasi ruang angkasa dapat mengakibatkan kegagalan daya. Contoh nyatanya adalah penarikan kembali otomotif karena kesalahan perakitan harness yang berdampak pada sistem keselamatan dan insiden dirgantara yang disebabkan oleh kesalahan pengkabelan yang menimbulkan risiko keselamatan serius. Untuk memitigasi masalah ini, produsen harus mengadopsi perangkat lunak CAD modern untuk validasi desain yang tepat, menerapkan pemeriksaan kepatuhan otomatis, dan memanfaatkan pemeliharaan prediktif melalui pemantauan berkemampuan IoT. Dengan memprioritaskan proses desain tingkat lanjut dan pengujian yang ketat, perusahaan dapat meminimalkan risiko, meningkatkan keandalan produk, dan meningkatkan keselamatan secara keseluruhan, memastikan bahwa wire harness berfungsi sebagai komponen sistem mereka yang efisien dan aman. Makalah ini membahas mode kegagalan dan keandalan pelindung kawat dalam konteks meningkatnya elektrifikasi kendaraan dan kompleksitas komunikasi. Ketika loop komunikasi kendaraan dan frekuensi transmisi data meningkat, interferensi elektromagnetik (EMI) menjadi perhatian yang signifikan, dengan kegagalan pelindung wire harness diidentifikasi sebagai sumber utama EMI pada kendaraan. Makalah ini menguraikan mekanisme kegagalan pelindung, termasuk dampak sumber interferensi seperti sistem pengapian, motor, konverter DC/DC, dan antena, yang dapat mengganggu integritas sinyal melalui berbagai metode penggandengan. Ini mengidentifikasi tiga mode kegagalan utama: kode abnormal karena kegagalan Controller Area Network (CAN), sinyal video terdistorsi, dan masalah dalam loop kontrol. Untuk mengatasi tantangan ini, makalah ini mengusulkan pendekatan sistematis untuk merancang tata letak wire harness yang memitigasi EMI dengan menganalisis sumber interferensi dan memodelkan efektivitas pelindung. Rekomendasinya mencakup optimalisasi grounding, penyesuaian pengaturan kawat harness, dan penggunaan bahan pelindung yang sesuai. Pada akhirnya, temuan ini bertujuan untuk meningkatkan keandalan desain wire harness dan memberikan panduan untuk mengatasi masalah kegagalan pelindung dalam aplikasi otomotif.
